Наплавные мосты
Речной порт Нефтеюганск подробно рассказал о процессе проектирования, модернизации, мобилизации и установке наплавных мостов через водные преграды различной ширины, а также преимуществах строительства наплавных мостов вместо возведения ледовых и понтонно-мостовых переправ в ролике:
Проектирование, строительство и содержание наплавных мостов
В настоящее время ООО «РПН» обеспечивает бесперебойную работу 7 переправ по ХМАО.
Проектирование, установка и содержание понтонно-мостовой переправы через реку Ямсовей — ЯНАО, мобилизации барж для понтонно-мостовой переправы.
Длина моста с учетом аппарелей: 70 метров. Состав: наплавной мост из 20 понтонов.
| 1. Движение одностороннее. 2. Максимальная нагрузка- не более 60 тн.; 3. Интенсивность движения до 100 автомобилей в сутки; 4. Режим работы переправы в течении года/суток — круглогодично/круглосуточно (за исключением периода весеннего ледохода). |
Заказчик / Техзаказчик: ООО «НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ»
Наплавной мост через протоку Асомкино Фаинского месторождения в ХМАО. Длина моста с учетом аппарелей: 712 метров. Состав: наплавной мост из 8 секций переоборудованных барж проекта «Р-56».
Технические особенности: наплавной мост устанавливается на круглогодичный период, в соответствии с проектом предусматривается разводка наплавного моста для пропуска льда и шуги во время ледохода, а также для пропуска судов в навигационное время. Пропуск маломерных судов можно осуществлять без разводки — в месте сопряжения его секций (под подзором). Заказчик / Техзаказчик: ПАО НК «РОСНЕФТЬ» / ООО «РН-ЮГАНСКНЕФТЕГАЗ».
Действующий наплавной мост через протоку Чебыковская Приобского месторождения в ХМАО. Длина моста с учетом аппарелей: 368 метров. Состав: наплавной мост из 4 секций переоборудованных барж проекта «Р-56».
Технические особенности: переправа устанавливается на круглогодичный период, в соответствии с проектом предусматривается разводка наплавного моста для пропуска льда и шуги во время ледохода, а также для пропуска судов в навигационное время. Пропуск маломерных судов можно осуществлять без разводки — в месте сопряжения его секций (под подзором). Заказчик / Техзаказчик: ПАО НК «РОСНЕФТЬ» / ООО «РН-ЮГАНСКНЕФТЕГАЗ».
Наплавной мост через протоку Большая Салымская Приобского месторождения в ХМАО. Длина моста с учетом аппарелей: 368 метров. Состав: наплавной мост из 4 секций переоборудованных барж проекта «Р-56».
Технические особенности: наплавной мост устанавливается на межнавигационный период, т.к. в соответствии с проектом не предусмотрена разводка наплавного моста, во время ледохода он демонтируется для пропуска льда и шуги; в навигационный период осуществляется работа паромов в составе теплоходов мощностью от 150 до 600 л/с и барж грузоподъемностью от 500 до 3000 тн. Заказчик / Техзаказчик: ПАО НК «РОСНЕФТЬ» / ООО «РН-ЮГАНСКНЕФТЕГАЗ».
Наплавной мост через протоку Малый Салым (в районе 102 куста) Приобского месторождения в ХМАО. Длина (с учетом аппарелей): 114 метров. Состав: наплавной мост из 1 секций переоборудованных барж проекта «Р-56».
Технические особенности: наплавной мост устанавливается на круглогодичный период, проект предусматривает демонтаж на период ледохода, с его последующей установкой в исходное положение. Заказчик / Техзаказчик: ПАО НК «РОСНЕФТЬ» / ООО «РН-ЮГАНСКНЕФТЕГАЗ».
Паромная переправа через реку Обь (в районе 281 куста) Приобского месторождения в ХМАО. Работает в навигационное время. Состав: 2 буксира-толкача 300 л/с и 2 баржи грузоподъемностью 1000 тонн. Заказчик / Техзаказчик: ПАО НК «РОСНЕФТЬ» / ООО «РН-ЮГАНСКНЕФТЕГАЗ».
